เรือบรรทุกสินค้าเทกอง เป็นบริการที่สำคัญมากในการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ

เรือบรรทุกสินค้าเทกอง คือเรือที่บรรทุกสินค้าหนัก ขนาดใหญ่ บรรจุภัณฑ์ กล่อง และมัดสินค้าเบ็ดเตล็ดต่างๆ เรือบรรทุกสินค้ามีความเชี่ยวชาญในการขนส่งสินค้าหลากหลายประเภททางน้ำ มีทั้งเรือบรรทุกสินค้าแห้งและเรือบรรทุกสินค้าเหลว และเรือบรรทุกสินค้าเทกองเป็นเรือบรรทุกสินค้าแห้งชนิดหนึ่ง โดยทั่วไปแล้ว เรือบรรทุกสินค้าขนาด 10,000 ตัน หมายความว่ามีความจุสินค้าประมาณ 10,000 ตันขึ้นไป และมีน้ำหนักบรรทุกรวมและระวางขับน้ำเต็มที่ขนาดใหญ่กว่ามาก

เรือบรรทุกสินค้าเทกองโดยทั่วไปเป็นเรือสองชั้น มีระวางบรรทุกสินค้า 4 ถึง 6 ระวาง โดยมีช่องเปิดระวางสินค้าอยู่บนดาดฟ้าของแต่ละระวาง และติดตั้งราวเหล็กสำหรับยกสินค้าที่มีน้ำหนัก 5 ถึง 20 ตันไว้ทั้งสองด้านของระวางบรรทุก เรือบางลำยังมีเครนขนาดใหญ่สำหรับยกสินค้าหนัก ซึ่งมีกำลังยก 60 ถึง 250 ตัน เรือบรรทุกสินค้าที่มีความต้องการพิเศษจะติดตั้งบูมยกรูปตัววีขนาดใหญ่ที่สามารถยกได้หลายร้อยตัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขนถ่ายสินค้า เรือบรรทุกสินค้าบางลำจึงติดตั้งเครนยกสินค้าแบบหมุนได้

นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาเรือบรรทุกสินค้าแห้งอเนกประสงค์ ซึ่งสามารถขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคบรรจุภัณฑ์ทั่วไป รวมถึงสินค้าเทกองและสินค้าบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ได้ เรือบรรทุกสินค้าประเภทนี้เหมาะสมและมีประสิทธิภาพมากกว่าเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปที่ขนส่งสินค้าเพียงประเภทเดียว

เรือบรรทุกสินค้าแบบเทกอง (Break bulk ships) เป็นเรือที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและมีปริมาณระวางบรรทุกรวมมากที่สุดในกองเรือพาณิชย์ของโลก เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปที่แล่นในน่านน้ำภายในประเทศมีระวางบรรทุกหลายร้อยตัน หลายพันตัน และเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปที่ขนส่งทางทะเลสามารถมีระวางบรรทุกได้มากกว่า 20,000 ตัน เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปต้องมีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและความปลอดภัยที่ดี โดยไม่จำเป็นต้องเน้นความเร็วสูง โดยปกติแล้วเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปจะเข้าเทียบท่าตามเงื่อนไขเฉพาะของแหล่งสินค้าและความต้องการสินค้า โดยมีวันและเส้นทางการขนส่งที่แน่นอน เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปมีโครงสร้างตามแนวยาวที่แข็งแรง ส่วนล่างของตัวเรือส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างสองชั้น หัวเรือและท้ายเรือติดตั้งถังเก็บน้ำด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งสามารถใช้เก็บน้ำจืดหรือบรรทุกน้ำอับเฉาเพื่อปรับสมดุลของเรือ และสามารถป้องกันน้ำทะเลเข้าสู่ถังขนาดใหญ่เมื่อเกิดการชน เหนือตัวเรือมีดาดฟ้า 2-3 ชั้น และมีระวางบรรทุกสินค้าหลายระวาง และฝาปิดระวางบรรทุกเป็นแบบกันน้ำเพื่อป้องกันน้ำเข้า ห้องเครื่องยนต์ไม่ว่าจะจัดวางไว้ตรงกลางหรือท้ายเรือ ต่างก็มีข้อดีและข้อเสีย การจัดวางไว้ตรงกลางจะช่วยปรับสมดุลของตัวเรือได้ ส่วนการจัดวางไว้ท้ายเรือจะเอื้อต่อการจัดวางพื้นที่บรรทุกสินค้า โดยปกติแล้วเรือประเภทนี้จะมีคานยกสินค้าอยู่ทั้งสองด้านของช่องเปิดระวางสินค้า สำหรับการขนถ่ายชิ้นส่วนขนาดใหญ่ มักจะติดตั้งเครนยกของหนักไว้ด้วย เพื่อเพิ่มความสามารถในการปรับตัวของเรือบรรทุกสินค้าเทกองให้เหมาะสมกับการขนส่งสินค้าหลากหลายประเภท เช่น สินค้าขนาดใหญ่ อุปกรณ์หนัก ตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าอุปโภคบริโภค และสินค้าเทกองบางประเภท เรือบรรทุกสินค้าเทกองรุ่นใหม่ในปัจจุบันจึงมักถูกออกแบบให้เป็นเรืออเนกประสงค์

ข้อได้เปรียบ:

ระวางบรรทุกน้อย ยืดหยุ่นได้

เครนยกของบนเรือ

ช่องทางเข้ากว้าง

ต้นทุนการผลิตต่ำ