เรือบรรทุกสินค้าแบบแยกส่วน เป็นบริการที่สำคัญมากในการขนส่งระหว่างประเทศ

เรือเทกอง (Break Bulk Ship) คือเรือที่บรรทุกสินค้าหลากหลายชนิด ทั้งน้ำหนักมาก ขนาดใหญ่ ก้อน กล่อง และมัด เรือบรรทุกสินค้ามีความชำนาญในการขนส่งสินค้าหลากหลายประเภททางน้ำ มีทั้งเรือบรรทุกสินค้าแห้งและเรือบรรทุกสินค้าเหลว ส่วนเรือบรรทุกสินค้าเทกอง (Break Bulk Ship) ก็เป็นเรือบรรทุกสินค้าแห้งประเภทหนึ่ง โดยทั่วไปเรียกว่าเรือบรรทุกสินค้าขนาด 10,000 ตัน ซึ่งหมายความว่าเรือลำนี้มีขีดความสามารถในการบรรทุกสินค้าประมาณ 10,000 ตันหรือมากกว่า 10,000 ตัน และมีน้ำหนักบรรทุกรวมและระวางขับน้ำเต็มที่มากกว่ามาก

เรือเทกองแบบแยกส่วนโดยทั่วไปจะเป็นเรือสองชั้น มีห้องเก็บสินค้า 4-6 ห้อง และมีช่องเก็บสินค้าบนดาดฟ้าของห้องเก็บสินค้าแต่ละห้อง และติดตั้งคานบรรทุกสินค้าที่สามารถยกน้ำหนักได้ 5-20 ตันไว้ทั้งสองด้านของห้องเก็บสินค้า เรือบางลำยังมีเครนขนาดใหญ่สำหรับยกสินค้าหนัก โดยมีกำลังยก 60-250 ตัน เรือสินค้าที่มีความต้องการพิเศษจะมีบูมยกรูปตัววีขนาดใหญ่ที่สามารถยกน้ำหนักได้หลายร้อยตัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขนถ่ายสินค้า เรือสินค้าบางลำจึงติดตั้งเครนยกสินค้าแบบหมุน

นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาเรือบรรทุกสินค้าแห้งอเนกประสงค์ ซึ่งสามารถบรรทุกสินค้าบรรจุหีบห่อทั่วไปได้ รวมถึงสินค้าเทกองและสินค้าบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ด้วย เรือบรรทุกสินค้าประเภทนี้เหมาะสมและมีประสิทธิภาพมากกว่าเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปที่บรรทุกสินค้าเพียงชิ้นเดียว

เรือสินค้าเทกองแบบแยกส่วน (Break Bulk Ships) ถูกใช้อย่างแพร่หลายและติดอันดับหนึ่งในเรือขนส่งสินค้าที่มีระวางบรรทุกรวมสูงสุดของโลก ระวางบรรทุกของเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปที่แล่นในน่านน้ำภายในประเทศมีหลายร้อยตัน หลายพันตัน และเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปที่แล่นในมหาสมุทรอาจมีระวางบรรทุกได้มากกว่า 20,000 ตัน เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปจำเป็นต้องมีความประหยัดและความปลอดภัยที่ดี โดยไม่ต้องใช้ความเร็วสูง โดยปกติแล้วเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปจะแล่นในท่าเรือตามเงื่อนไขเฉพาะของแหล่งสินค้าและความต้องการสินค้า โดยมีกำหนดวันและเวลาเดินทางที่แน่นอน เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปมีโครงสร้างตามยาวที่แข็งแรง ส่วนล่างของตัวเรือส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างสองชั้น หัวเรือและท้ายเรือมีถังเก็บน้ำด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งสามารถใช้เก็บน้ำจืดหรือเติมน้ำอับเฉาเพื่อปรับสมดุลของเรือ และสามารถป้องกันน้ำทะเลไม่ให้เข้าไปในถังเก็บน้ำขนาดใหญ่เมื่อเรือชนกัน มีดาดฟ้าเหนือตัวเรือ 2-3 ชั้น และมีห้องเก็บสินค้าหลายห้อง และประตูปิดด้วยประตูกันน้ำเพื่อป้องกันน้ำเข้า ห้องเครื่องหรือห้องเครื่องที่จัดวางอยู่ตรงกลางหรือท้ายเรือ แต่ละห้องมีข้อดีข้อเสีย การจัดวางตรงกลางสามารถปรับรูปทรงของตัวเรือได้ ส่วนการจัดวางด้านหลังเอื้อต่อการจัดวางพื้นที่บรรทุกสินค้า มีแท่งยกสินค้าอยู่ทั้งสองด้านของช่องเปิด มักใช้แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ในการบรรทุกและขนถ่ายชิ้นส่วนหนัก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้าประเภทต่างๆ เรือเทกองสมัยใหม่จึงสามารถบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ อุปกรณ์หนัก ตู้คอนเทนเนอร์ ของชำ และสินค้าเทกองบางประเภทได้ เรือเทกองสมัยใหม่จึงมักถูกออกแบบให้เป็นเรืออเนกประสงค์

ข้อได้เปรียบ:

ขนาดเล็ก ยืดหยุ่น

เครนเรือของตัวเอง

ฟักกว้าง

ต้นทุนการผลิตต่ำ