เหตุการณ์ทะเลแดงส่งผลให้ค่าระวางขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศสูงขึ้น

บริษัทขนส่งสินค้าทางทะเลรายใหญ่ 4 แห่งได้ประกาศระงับการเดินเรือผ่านช่องแคบทะเลแดง ซึ่งมีความสำคัญต่อการค้าโลก เนื่องจากมีการโจมตีเรือขนส่งสินค้า

ผู้เชี่ยวชาญและผู้บริหารธุรกิจกล่าวเมื่อวันอังคารว่า ความลังเลใจของบริษัทขนส่งสินค้าระหว่างประเทศในช่วงที่ผ่านมาในการขนส่งสินค้าผ่านคลองสุเอซ จะส่งผลกระทบต่อการค้าจีน-ยุโรป และสร้างแรงกดดันต่อต้นทุนการดำเนินงานของธุรกิจทั้งสองฝ่าย
เนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานขนส่งสินค้าในภูมิภาคทะเลแดง ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญในการเข้าและออกจากคลองสุเอซ กลุ่มบริษัทเดินเรือหลายแห่ง เช่น Maersk Line ของเดนมาร์ก Hapag-Lloyd AG ของเยอรมนี และ CMA CGM SA ของฝรั่งเศส ได้ประกาศระงับการเดินเรือในพื้นที่ดังกล่าว พร้อมทั้งปรับเปลี่ยนกรมธรรม์ประกันภัยทางทะเลเมื่อเร็วๆ นี้

เมื่อเรือบรรทุกสินค้าหลีกเลี่ยงคลองสุเอซและเลือกที่จะแล่นอ้อมปลายสุดทางตะวันตกเฉียงใต้ของทวีปแอฟริกา ซึ่งก็คือแหลมกู๊ดโฮป นั่นหมายถึงต้นทุนการเดินเรือที่สูงขึ้น ระยะเวลาการขนส่งที่ยาวนานขึ้น และความล่าช้าในการส่งมอบสินค้าตามไปด้วย

เนื่องจากการขนส่งสินค้าไปยังยุโรปและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนจำเป็นต้องอ้อมแหลมกูดโฮป ทำให้ระยะเวลาการเดินทางเฉลี่ยเที่ยวเดียวไปยังยุโรปเพิ่มขึ้น 10 วัน ในขณะเดียวกัน ระยะเวลาการเดินทางไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนก็เพิ่มขึ้นอีกประมาณ 17-18 วัน