ไม่ใช่ช่วงบ่ายฤดูร้อนที่น่าเบื่ออีกต่อไป

เมื่อฝนหยุดตกกะทันหัน เสียงจั๊กจั่นก็ดังไปทั่วในอากาศ ขณะที่หมอกบางๆ ลอยฟุ้ง เผยให้เห็นท้องฟ้าสีฟ้ากว้างใหญ่สุดลูกหูลูกตา

ท่ามกลางความสดใสหลังฝนตก ท้องฟ้ากลับกลายเป็นผืนผ้าใบสีฟ้าใสดุจคริสตัล สายลมอ่อนๆ พัดผ่านผิวกาย มอบความรู้สึกผ่อนคลายและสดชื่นท่ามกลางความร้อนระอุของฤดูร้อน

อยากรู้ว่ามีอะไรอยู่ใต้ผ้าใบกันน้ำสีเขียวในภาพนี้ไหม? มันคือรถขุด HITACHI ZAXIS 200 ต้นแบบแห่งความสามารถในการก่อสร้าง

ในการสอบถามเบื้องต้นจากลูกค้า ขนาดที่แจ้งคือ กว้าง 710 x ลึก 410 x สูง 400 ซม. และหนัก 30,500 กก. ลูกค้าจึงใช้บริการขนส่งทางทะเลของเรา ด้วยความเป็นมืออาชีพของเรา เรามักจะขอรูปภาพสินค้าที่มีขนาดไม่ปกติ แต่ลูกค้ากลับแชร์รูปภาพที่ดูเหมือนพิกเซลและชวนให้นึกถึงอดีต

เมื่อมองแวบแรก รูปภาพที่ให้มานั้นไม่สมควรได้รับการพิจารณาอย่างละเอียดถี่ถ้วน เนื่องจากเป็นภาพของลูกค้าที่บรรจุสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ เราคิดว่าหลังจากได้จัดการกับการขนส่งด้วยรถขุดมามากมายแล้ว คงไม่มีข้อกำหนดเฉพาะเจาะจงมากนัก ด้วยเหตุนี้ ฉันจึงวางแผนการบรรจุสินค้าลงในตู้คอนเทนเนอร์และเสนอราคาที่ครอบคลุม ซึ่งลูกค้าก็ตอบรับอย่างเต็มใจ จึงเริ่มต้นกระบวนการจอง

ระหว่างรอสินค้ามาถึงคลังสินค้า ลูกค้าได้เสนอไอเดียใหม่: ขอถอดประกอบ แผนการที่ชัดเจนคือการถอดแขนหลักออก โดยปรับขนาดโครงสร้างหลักเป็น 740 * 405 * 355 ซม. และแขน 720 * 43 * 70 ซม. น้ำหนักรวมทั้งหมดอยู่ที่ 26,520 กก.

เมื่อเปรียบเทียบข้อมูลใหม่นี้กับข้อมูลเดิม พบว่าความสูงที่แตกต่างกันเกือบ 50 ซม. ทำให้เราเกิดความอยากรู้อยากเห็น เราจึงแนะนำตู้คอนเทนเนอร์ HQ เพิ่มเติมให้กับลูกค้า เนื่องจากไม่ได้เห็นตัวจริง

ขณะที่เรากำลังสรุปแผนการบรรจุสินค้าลงในตู้คอนเทนเนอร์ ลูกค้าก็ได้ให้ภาพถ่ายจริงของสินค้ามาเพื่อเผยให้เห็นรูปร่างที่แท้จริงของมัน

เมื่อได้เห็นลักษณะที่แท้จริงของสินค้า ความท้าทายประการที่สองก็ปรากฏขึ้น นั่นคือ ควรจะถอดประกอบแขนหลักหรือไม่ การถอดประกอบหมายถึงการต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์ HQ เพิ่มเติม ซึ่งทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น แต่การไม่ถอดประกอบหมายความว่าสินค้าจะไม่สามารถบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์ 40FR ได้ ทำให้เกิดปัญหาในการขนส่ง

เมื่อใกล้ถึงกำหนดส่ง ลูกค้ายังคงลังเล การตัดสินใจที่รวดเร็วจึงเป็นสิ่งจำเป็น เราแนะนำให้จัดส่งเครื่องจักรทั้งหมดก่อน จากนั้นจึงตัดสินใจเมื่อเครื่องมาถึงคลังสินค้า

สองวันต่อมา สินค้าจริงก็มาถึงโกดังอย่างน่าอัศจรรย์ ขนาดจริงของมันอยู่ที่ 1235 * 415 * 550 ซม. ทำให้เกิดคำถามที่น่าหนักใจอีกอย่างหนึ่ง นั่นคือการพับแขนเพื่อลดความยาว หรือยกแขนเพื่อลดความสูง ดูเหมือนทั้งสองวิธีจะเป็นไปไม่ได้

หลังจากหารือกับทีมขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และคลังสินค้าแล้ว เราตัดสินใจอย่างกล้าหาญที่จะแยกเฉพาะแขนและถังขนาดเล็กเท่านั้น เราแจ้งแผนการนี้ให้ลูกค้าทราบทันที แม้ว่าลูกค้าจะยังคงมีข้อสงสัย แต่พวกเขาก็ขอใช้ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20GP หรือ 40HQ ในกรณีฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม เรามั่นใจในแนวทางของเรา และกำลังรอการยืนยันแผนการแยกแขนและถังจากลูกค้าเพื่อดำเนินการต่อ

ในที่สุด ลูกค้าผู้มีแนวคิดเชิงทดลองก็ตกลงกับโซลูชันที่เราเสนอ

ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากความกว้างของสินค้า รางจึงสัมผัสกับตู้คอนเทนเนอร์ 40FR น้อยมาก โดยส่วนใหญ่จะลอยอยู่ เพื่อความปลอดภัย ทีมขนส่งสินค้าขนาดใหญ่จึงเสนอให้เชื่อมเสาเหล็กใต้รางที่แขวนอยู่เพื่อรองรับเครื่องจักรทั้งหมด ซึ่งเป็นแนวคิดที่คลังสินค้าได้นำไปปฏิบัติ

หลังจากส่งรูปภาพเหล่านี้ให้บริษัทขนส่งอนุมัติแล้ว พวกเขาชื่นชมความเป็นมืออาชีพของเรา

หลังจากการปรับปรุงแผนอย่างไม่ลดละมาหลายวัน อุปสรรคอันยากลำบากก็ผ่านพ้นไปได้อย่างราบคาบ นับเป็นความสำเร็จอันน่าพึงพอใจ แม้ในบ่ายฤดูร้อนที่ร้อนระอุเช่นนี้ ความร้อนอบอ้าวและความน่าเบื่อหน่ายก็จางหายไป