ข่าว
-
ข้อความอวยพรปีใหม่ 2026
กลับมาทำงานหลังวันหยุดยาว 1-3 มกราคม 2569 เนื่องในโอกาสปีใหม่ 2569 ที่กำลังจะมาถึง เราขอแสดงความขอบคุณอย่างจริงใจและส่งความปรารถนาดีอย่างสุดซึ้งไปยังลูกค้า พันธมิตร และเพื่อนๆ ทุกท่านทั่วโลก ปีที่ผ่านมาเป็นปีแห่งทั้งความท้าทายและโอกาส และ...อ่านเพิ่มเติม -
การขนส่งสินค้าแบบไม่บรรจุหีบห่อ (Breakbulk) สำเร็จลุล่วงด้วยดี สำหรับแท่นขุดเจาะเคลื่อนที่ขนาด 38 ตัน จากเซี่ยงไฮ้ไปยังแหลมฉบัง
บริษัทของเราเพิ่งเสร็จสิ้นการขนส่งแท่นขุดเจาะเคลื่อนที่จากเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ไปยังแหลมฉบัง ประเทศไทย ได้สำเร็จ ซึ่งเป็นการแสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่แข็งแกร่งและความได้เปรียบในการแข่งขันของเราในตลาดขนส่งสินค้าเทกองและสินค้าโครงการในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้...อ่านเพิ่มเติม -
การขนส่งสินค้าแบบไม่บรรจุหีบห่อ (Breakbulk) สำเร็จลุล่วงด้วยดี สำหรับรถขุดโรตารี่ขนาด 90 ตัน จากฉินหวงเต่าไปยังอเล็กซานเดรีย
เมื่อเร็วๆ นี้ OOGPLUS ได้เสร็จสิ้นโครงการยกของหนักขนาดใหญ่ระดับนานาชาติที่ซับซ้อนอีกโครงการหนึ่ง โดยประสบความสำเร็จในการขนส่งรถขุดโรตารี่ขนาดใหญ่ทางทะเลจากเมืองฉินหวงเต่า ประเทศจีน ไปยังเมืองอเล็กซานเดรีย ประเทศอียิปต์ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถที่แข็งแกร่งของเราในการจัดการกับสินค้าขนาดใหญ่และน้ำหนักเกินอีกครั้ง...อ่านเพิ่มเติม -
การขนส่งแบบผสมผสานระหว่างหลายรูปแบบ กับ การขนส่งแบบหลายรูปแบบ
หน้านี้จัดทำขึ้นเพื่ออธิบายความแตกต่างระหว่างการขนส่งแบบผสมผสาน (Intermodal Transport) และการขนส่งแบบหลายรูปแบบ (Multimodal Transport) อย่างชัดเจนสำหรับผู้ส่งสินค้า เจ้าของสินค้าโครงการ และบริษัทวิศวกรรม เพื่อช่วยหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิดเกี่ยวกับความรับผิดชอบ ต้นทุน และการจัดสรรความเสี่ยง ...อ่านเพิ่มเติม -
โซลูชันครบวงจรสำหรับการจัดการสินค้าจำนวนมาก พร้อมบริการรมยาฆ่าเชื้ออย่างมีประสิทธิภาพ
ในการขนส่งสินค้าแบบไม่บรรจุหีบห่อและสินค้าโครงการ บางครั้งจำเป็นต้องใช้บรรจุภัณฑ์ลังไม้เนื่องจากลักษณะเฉพาะของอุปกรณ์ สำหรับการขนส่งไปยังบางประเทศ บรรจุภัณฑ์ไม้ดังกล่าวต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการรมยาที่บังคับใช้...อ่านเพิ่มเติม -
โหมด BBK บนเรือบรรทุกสินค้าคืออะไร
พลิกโฉมการขนส่งสินค้าเทกองด้วยประสิทธิภาพของเรือคอนเทนเนอร์ ในภูมิทัศน์โลจิสติกส์ระดับโลกในปัจจุบัน เจ้าของสินค้าขนาดใหญ่และสินค้าโครงการต่างมองหาโซลูชันการขนส่งที่ปลอดภัย รวดเร็ว และคุ้มค่ากว่าเดิมอยู่เสมอ เรือขนส่งสินค้าเทกองแบบดั้งเดิมยังคงเป็นทางเลือก...อ่านเพิ่มเติม -
กรณีศึกษา: การขนส่งเรือยอชต์ขนาด 15.98 เมตรแบบเทกอง จากเซี่ยงไฮ้ไปยังมาเล่
บริษัทของเราเพิ่งดำเนินการขนส่งสินค้าเทกองแบบพิเศษ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขนส่งเรือยอชต์ขนาด 15.98 เมตร จากเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ไปยังมาเล ประเทศมัลดีฟส์ เรือยอชต์ลำนี้มีความยาว 15.98 เมตร กว้าง 3.42 เมตร สูง 3.68 เมตร และมีน้ำหนักรวม...อ่านเพิ่มเติม -
การขนส่งสินค้าแบบ Break bulk ล็อตที่สอง เสริมสร้างความสัมพันธ์ระยะยาวกับลูกค้า
ด้วยความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องในการให้บริการขนส่งสินค้าเทกองที่น่าเชื่อถือและเป็นมืออาชีพ บริษัทของเราจึงได้บรรลุเป้าหมายสำคัญอีกครั้งหนึ่ง หลังจากประสบความสำเร็จในการขนส่งอุปกรณ์เครนยกของขนาด 1,800 ลูกบาศก์เมตรในโครงการก่อนหน้านี้ เราได้รับ...อ่านเพิ่มเติม -
กรณีศึกษา: การขนส่งสินค้าเทกองจากเซี่ยงไฮ้ไปยังโฮจิมินห์ซิตี้ – เครื่องอัดไฮดรอลิกขนาด 50 ตัน
ในการขนส่งระหว่างประเทศ การขนส่งทุกครั้งล้วนมีความท้าทาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งเครื่องจักรขนาดใหญ่และหนัก กรณีศึกษาชิ้นนี้จะนำเสนอการขนส่งสินค้าแบบแยกชิ้น (Break Bulk) ที่บริษัทของเราดำเนินการเมื่อเร็วๆ นี้ จากเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ไปยังโฮจิมินห์ซิตี้ ประเทศเวียดนาม ...อ่านเพิ่มเติม -
การแก้ปัญหาเชิงรุกในการขนส่งทางทะเล: เรามั่นใจได้อย่างไรว่าการขนส่งสินค้าจากเซี่ยงไฮ้ไปยังบาร์เซโลนาเป็นไปอย่างราบรื่น
เมื่อพูดถึงการขนส่งเครื่องจักรขนาดใหญ่และหนักทางทะเล ความแม่นยำและการเตรียมการเป็นสิ่งสำคัญที่สุด แม้แต่การคำนวณผิดพลาดเพียงเล็กน้อยก็อาจนำไปสู่ปัญหาใหญ่ที่ท่าเรือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้แท่นวางสินค้าแบบแบน (FR)...อ่านเพิ่มเติม -
เข้าร่วมการประชุมผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางเรือระดับโลกครั้งที่ 20 ซึ่งจัดโดย JCTRANS ในเซี่ยงไฮ้
ระหว่างวันที่ 28-30 ตุลาคม OOGPLUS ได้เข้าร่วมการประชุมผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางเรือระดับโลกครั้งที่ 20 ซึ่งจัดโดย JCTRANS ในเซี่ยงไฮ้ ในฐานะหนึ่งในพันธมิตรความร่วมมือที่ดีที่สุดของ JCTRANS ในด้านสินค้าโครงการ บริษัทของเรามีความภาคภูมิใจที่ได้เข้าร่วมงานสำคัญครั้งนี้ ซึ่งได้รวบรวม...อ่านเพิ่มเติม -
ความแม่นยำและความเชี่ยวชาญในการจัดการสินค้าขนาดใหญ่ – จากเซี่ยงไฮ้ถึงดูไบ
เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทของเราประสบความสำเร็จในการขนส่งสินค้าพิเศษทางทะเลจากเซี่ยงไฮ้ไปยังดูไบ ซึ่งก็คือชิ้นส่วนด้านข้างเรือยาว 22 เมตร โดยใช้เรือบรรทุกสินค้าเทกอง แม้ว่าสินค้าจะมีน้ำหนักเพียง 5 ตัน และมีเส้นผ่านศูนย์กลางเพียง 1.5 เมตร แต่ความยาวที่ผิดปกติของมัน...อ่านเพิ่มเติม